{"id":31916,"date":"2026-02-10T04:21:00","date_gmt":"2026-02-10T04:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/webtube.fr\/?p=31916"},"modified":"2026-02-10T04:21:01","modified_gmt":"2026-02-10T04:21:01","slug":"stellantis-perd-22-milliards-et-passe-un-peu-plus-sous-controle-americain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2026\/02\/10\/stellantis-perd-22-milliards-et-passe-un-peu-plus-sous-controle-americain\/","title":{"rendered":". Stellantis perd 22 milliards et passe un peu plus sous contr\u00f4le am\u00e9ricain"},"content":{"rendered":"\n<p>Articles : <a href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2026\/02\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fev 2026<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2026\/01\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jan 2026<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2025\/12\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dec. 2025<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2025\/11\/\">Nov. 2025<\/a> &#8211;<br>Facebook&nbsp;:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100069673161887\">https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100069673161887<\/a> Twitter : <a href=\"https:\/\/twitter.com\/OrtfNews\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/twitter.com\/OrtfNews<\/a> Music 24\/24 : <a href=\"http:\/\/DJMUSIC.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/DJMUSIC.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/weboomedia.free.fr\/ORTF\/php\/\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.bvoltaire.fr\/file\/Bvoltaire\/2026\/02\/IL20260209172820-pexels-jdgromov-10358882-scaled-929x522.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>#webtube<\/strong> : <em>La perte de pouvoir de Peugeot et Citro\u00ebn au sein du groupe est d\u00e9sormais act\u00e9e. La date du 6 f\u00e9vrier 2026 restera dans les m\u00e9moires comme un \u00ab vendredi noir \u00bb pour le groupe automobile italo-franco-am\u00e9ricain Stellantis et ses marques fran\u00e7aises Peugeot et Citro\u00ebn en particulier.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tradingsat.com\/stellantis-NL00150001Q9\/actualites\/stellantis-apres-avoir-sabre-ses-ambitions-dans-l-electrique-au-prix-d-une-chute-de-son-action-de-25-stellantis-fait-face-a-un-redressement-difficile-et-complexe-1156023.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u2019action boursi\u00e8re du groupe<\/a>\u00a0a subitement d\u00e9croch\u00e9, pour perdre jusqu\u2019\u00e0 26 % de sa valeur, avant que sa chute ne se stabilise \u00e0 24,9 %.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des pertes historiques<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce plongeon boursier a fait suite \u00e0&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nous-etions-trop-optimistes-concernant-les-vehicules-electriques-stellantis-va-revoir-sa-copie-apres-la-perte-de-22-milliards-deuros-1423971.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">une d\u00e9claration du directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe<\/a>.&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;Nous remettons \u00e0 plat notre plan produits et la cha\u00eene logistique de l&rsquo;\u00e9lectrique pour traduire la demande des clients et les changements de r\u00e9gulation apr\u00e8s avoir surestim\u00e9 la transition \u00e9nerg\u00e9tique&nbsp;\u00bb<\/em>, a expliqu\u00e9 Antonio Filosa. On savait d\u00e9j\u00e0 depuis plusieurs mois que la situation de Stellantis annon\u00e7ait de mauvais r\u00e9sultats pour l\u2019exercice 2025, mais peut-\u00eatre pas \u00e0 ce point. En attendant une consolidation des chiffres, le groupe a en effet estim\u00e9 ses pertes nettes entre 21 et 23 milliards d&rsquo;euros sur l&rsquo;ensemble de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Le constructeur va sans doute publier les pertes les plus importantes jamais enregistr\u00e9es par une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise&nbsp;\u00bb<\/em>, estimait Fran\u00e7ois Lenglet, sur&nbsp;<em>RTL<\/em>, dans sa&nbsp;<a href=\"https:\/\/x.com\/RTLFrance\/status\/2020751048944591069\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">chronique du 9 f\u00e9vrier.<\/a><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">EDITO RTL &#8211; La panne de Stellantis <br><br>&quot;Le constructeur va sans doute publier les pertes les plus importantes jamais enregistr\u00e9es par une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise&quot; : Fran\u00e7ois Lenglet dans <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RTLMatin?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#RTLMatin<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/IE2OClDFPA\">pic.twitter.com\/IE2OClDFPA<\/a><\/p>&mdash; RTL France (@RTLFrance) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/RTLFrance\/status\/2020751048944591069?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 9, 2026<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p>D\u00e9but ao\u00fbt dernier,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bvoltaire.fr\/lautomobile-francaise-menacee-de-mort-par-bruxelles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>BV<\/em><\/a>&nbsp;relayait d\u00e9j\u00e0 l\u2019annonce par Stellantis d\u2019une perte de 2,3 milliards d\u2019euros sur le premier semestre 2025. Pour expliquer ses difficult\u00e9s, la direction pointait alors surtout le double impact du manque de fiabilit\u00e9 de son moteur Puretech et des d\u00e9faillances de son airbag Takata. Mais aujourd\u2019hui, les propos d\u2019Antonio Filosa, en \u00e9voquant une&nbsp;<em>\u00ab transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb<\/em>&nbsp;surestim\u00e9e, mettent pour la premi\u00e8re fois en cause la strat\u00e9gie \u00ab \u00e9lectrique \u00bb de l&rsquo;ancienne direction du groupe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La faute \u00e0 Carlos Tavares, vraiment ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Et c\u2019est en fait \u00e0&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nous-etions-trop-optimistes-concernant-les-vehicules-electriques-stellantis-va-revoir-sa-copie-apres-la-perte-de-22-milliards-deuros-1423971.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">une v\u00e9ritable charge<\/a>&nbsp;que s\u2019est livr\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stellantis \u00e0 l\u2019encontre de Carlos Tavares, pr\u00e9c\u00e9dent PDG, auquel il reproche de n\u2019avoir pas vu venir le danger du Pacte vert bruxellois et de son objectif de \u00ab tout \u00e9lectrique \u00bb impos\u00e9 aux constructeurs \u00e0 partir de 2035. Une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 coupable, aux yeux d\u2019Antonio Filosa,&nbsp;<em>\u00ab qui nous a \u00e9loign\u00e9s des besoins, des moyens financiers et des d\u00e9sirs r\u00e9els de nombreux acheteurs \u00bb<\/em>, estime-t-il, ce \u00e0 quoi s\u2019ajouterait&nbsp;<em>\u00ab l\u2019impact de probl\u00e8mes op\u00e9rationnels ant\u00e9rieurs, dont les effets sont progressivement trait\u00e9s par notre nouvelle \u00e9quipe \u00bb<\/em>. Carlos Tavares s\u2019\u00e9tait bien vu reprocher par son conseil d&rsquo;administration, lors de son d\u00e9part, son obsession pour les r\u00e9ductions de co\u00fbts, conduisant le groupe \u00e0 licencier en masse ses t\u00eates pensantes, quitte \u00e0 perdre en cr\u00e9ativit\u00e9. Une erreur qui expliquerait un quart des pertes actuelles de Stellantis, selon Antonio Filosa. Mais&nbsp;<em>\u00ab rarement un changement de direction aura autant ressembl\u00e9 \u00e0 un r\u00e8glement de comptes \u00bb<\/em>, remarque-t-on chez&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nous-etions-trop-optimistes-concernant-les-vehicules-electriques-stellantis-va-revoir-sa-copie-apres-la-perte-de-22-milliards-deuros-1423971.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Auto Plus<\/em><\/a>. Pour le nouveau directeur g\u00e9n\u00e9ral,&nbsp;<em>\u00ab 75 % des co\u00fbts exceptionnels sont li\u00e9s \u00e0 des hypoth\u00e8ses strat\u00e9giques<\/em>&nbsp;[le d\u00e9veloppement du march\u00e9 tout \u00e9lectrique, NDLR]&nbsp;<em>qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es erron\u00e9es \u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Or, accuser aujourd\u2019hui l\u2019ancien PDG d\u2019avoir surestim\u00e9 le march\u00e9 \u00e9lectrique est pour le moins exag\u00e9r\u00e9. En effet, en 2022 d\u00e9j\u00e0, contestant la strat\u00e9gie du tout \u00e9lectrique impos\u00e9e par Bruxelles et relay\u00e9e par la Macronie et les \u00e9cologistes en France, Carlos Tavares d\u00e9clarait, dans le quotidien&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/automobile\/carlos-tavares-avec-la-voiture-electrique-la-brutalite-du-changement-cree-un-risque-social-1380080\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Les \u00c9chos<\/em><\/a>, que&nbsp;<em>\u00ab l\u2019\u00e9lectrification est la technologie choisie par les politiques, pas par l\u2019industrie<\/em>&nbsp;[&#8230;]&nbsp;<em>il y avait des solutions moins ch\u00e8res et plus rapides pour r\u00e9duire les \u00e9missions \u00bb<\/em>. Mais \u00e0 l\u2019\u00e9poque, Le PDG de Stellantis n\u2019avait pas d\u2019autres choix que de se plier au diktat bruxellois sous peine d\u2019amendes si lourdes qu\u2019elles auraient pu mettre l\u2019entreprise en faillite. Depuis, sous la pression des constructeurs europ\u00e9ens et des gouvernements allemand et italien, l\u2019UE a baiss\u00e9 la garde et a commenc\u00e9 \u00e0 montrer plus de souplesse vis-\u00e0-vis des constructeurs europ\u00e9ens, oubliant notamment les p\u00e9nalit\u00e9s folles qu\u2019elle voulait imposer. C\u2019est donc dans un contexte r\u00e9glementaire moins contraignant que s\u2019exprime d\u00e9sormais Antonio Filosa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les Am\u00e9ricains prennent le pouvoir<\/h2>\n\n\n\n<p>Or, si tous les constructeurs europ\u00e9ens sont en difficult\u00e9 \u00e0 cause du Pacte vert bruxellois et de la concurrence chinoise sur l\u2019\u00e9lectrique, Stellantis a plus encore souffert que ses concurrents. La nouvelle direction du groupe a donc besoin d\u2019un coupable afin de justifier, d\u2019une part, une perte financi\u00e8re abyssale en 2025 et, de l\u2019autre, la d\u00e9cision contrainte de ne pas distribuer de dividendes \u00e0 ses actionnaires en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Au-del\u00e0 de ces r\u00e8glements de comptes peu reluisants, on retiendra de cet inqui\u00e9tant \u00e9pisode qu\u2019il ent\u00e9rine la prise de pouvoir des Am\u00e9ricains au sein de Stellantis. Sur les 22,2 milliards que le groupe compte investir pour se r\u00e9inventer, 13 seront consacr\u00e9s au lancement de nouveaux mod\u00e8les aux \u00c9tats-Unis. Il faut bien aussi constater la perte d\u2019influence des Europ\u00e9ens (et notamment des Fran\u00e7ais), victimes de la folle et ruineuse politique bruxelloise du Pacte vert et de son obsession du \u00ab tout \u00e9lectrique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\ud83d\udd34 SOS | On assiste sans doute \u00e0 la fin de l&#39;automobile fran\u00e7aise, tu\u00e9e par l&#39;UE<br><br>\ud83d\udc49Stellantis s&#39;effondre (-24%, action divis\u00e9e par 4) et provisionne 22 Md\u20ac.<br><br>L&#39;aveu du CEO est sans appel : \u00ab on a surestim\u00e9 le rythme de la transition \u00bb, ce qui a \u00e9loign\u00e9 le groupe des d\u00e9sirs\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/RpeZEn14e6\">pic.twitter.com\/RpeZEn14e6<\/a><\/p>&mdash; Factuel (@FactuelOff) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FactuelOff\/status\/2020539104279077194?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 8, 2026<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce sujet \u2014&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bvoltaire.fr\/lautomobile-francaise-menacee-de-mort-par-bruxelles\/\">L\u2019automobile fran\u00e7aise menac\u00e9e de mort par Bruxelles<\/a><br>Rien de tel, en Europe, o\u00f9 il est juste annonc\u00e9 une mod\u00e9ration dans l\u2019\u00e9lectrique au profit d\u2019un d\u00e9veloppement de l\u2019hybride et d\u2019une relance de motorisations essence. Ce qui, pour le coup, rel\u00e8ve d\u2019un \u00e9l\u00e9mentaire bon sens. En esp\u00e9rant qu\u2019il ne soit pas trop tard&#8230;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.bvoltaire.fr\/auteur\/etienne-lombard\/\">Etienne Lombard<\/a>, dans BV<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Articles : Fev 2026 &#8211; Jan 2026 &#8211; Dec. 2025 &#8211; Nov. 2025 &#8211;Facebook&nbsp;:&nbsp;https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100069673161887 Twitter : https:\/\/twitter.com\/OrtfNews Music 24\/24 : http:\/\/DJMUSIC.fr #webtube : La perte de pouvoir de Peugeot et Citro\u00ebn au sein du groupe est d\u00e9sormais act\u00e9e. 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