{"id":30654,"date":"2025-12-18T07:25:01","date_gmt":"2025-12-18T07:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/webtube.fr\/?p=30654"},"modified":"2025-12-18T07:25:02","modified_gmt":"2025-12-18T07:25:02","slug":"confrontes-aux-realites-les-forcenes-de-la-bagnole-electrique-calent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2025\/12\/18\/confrontes-aux-realites-les-forcenes-de-la-bagnole-electrique-calent\/","title":{"rendered":". Confront\u00e9s aux r\u00e9alit\u00e9s, les forcen\u00e9s de la bagnole \u00e9lectrique calent"},"content":{"rendered":"\n

Articles : Dec. 2025<\/a> – Nov. 2025<\/a> – Oct. 2025<\/a> – Sept 2025<\/a> –
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\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

#webtube<\/strong> : Enfin une bonne nouvelle en provenance de la Kommandantur de Bruxelles ! La f\u00fchrerin von der la Hy\u00e8ne a fait sa grosse commission pour annoncer qu\u2019elle renon\u00e7ait au tout-\u00e9lectrique en 2035 et autoriserait une part limit\u00e9e de voitures thermiques. Trop bonne la frau Pustula ! Mais son revirement tactique est insuffisant pour pardonner aux Boches leurs diktats.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Libert\u00e9 surveill\u00e9e tout \u00e0 fait dans les pratiques du IVe Reich<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Germanie, le chancelier Adolf Hitmerz n\u2019a pas os\u00e9 prononcer l\u2019interdiction de l\u2019AfD, le seul parti respectable de son pays, mais il l\u2019a plac\u00e9 sous flicage permanent, \u00e9coutes t\u00e9l\u00e9phoniques, hacking des mails, infiltration de tra\u00eetres, espionnage des d\u00e9placements des dirigeants et des militants. Et cascade de suicides et d\u2019accidents en s\u00e9rie. Juste avant les \u00e9lections. D\u00e9fiant les lois des probabilit\u00e9s<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dans le m\u00eame \u00e9tat d\u2019esprit n\u00e9o-gestapiste, l\u2019Eurocrature teutonne a permis aux constructeurs de vraies voitures d\u2019\u00e9chapper \u00e0 la faillite en leur accordant des autorisations de survie, pr\u00e9caires et r\u00e9vocables. Pla\u00e7ant les ing\u00e9nieurs sous le contr\u00f4le des bureaucrates. Une erreur d\u00e9j\u00e0 commise par le IIIe Reich qui a perdu ainsi son avance technologique. Une chance pour nos anciens qui ont \u00e9radiqu\u00e9 la vermine hitl\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9colos parlent de marche arri\u00e8re. En fait c\u2019est du surplace provisoire. \u00c0 la merci de nouveaux diktats apr\u00e8s les \u00e9lections.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Du provisoire car pour le moment, les usines continuent \u00e0 produire du thermique vendable tandis que les stocks de caisses \u00e0 piles moisissent en plein air, livr\u00e9es aux intemp\u00e9ries. Et que de nombreux Europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 envisag\u00e9, \u00e0 titre personnel, des mesures permettant de contrer la dictature r\u00e9chauffiste. Comme stocker assez de pi\u00e8ces de rechange pour faire durer leur bagnole jusqu\u2019\u00e0 400.000 Km comme \u00e0 Cuba. Les dictatures rendent d\u00e9brouillard.<\/p>\n\n\n\n

Rien n\u2019est vraiment gagn\u00e9 pour l\u2019apr\u00e8s 2035 car, connaissant la hargne exalt\u00e9e des \u00e9colos-bolchos, il serait \u00e9tonnant qu\u2019ils ne mijotent pas d\u2019autres perfidies.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La crise que traverse le secteur automobile en Europe justifie un moratoire, mais ce n\u2019est pas un argument suffisant pour les d\u00e9vots de la nouvelle religion r\u00e9chauffiste. Alors qu\u2019il faudrait rendre leur libert\u00e9 aux fabricants et le libre choix aux consommateurs. Si tu veux rouler en cal\u00e8che ou en char \u00e0 b\u0153ufs, en pousse-pousse ou en rickshaw, en de Dion Bouton ou en Panhard Levassor, sans \u00eatre tyrannis\u00e9 par des petits caporaux hyst\u00e9riques, ce devrait \u00eatre ton droit le plus absolu.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019odieuse contrainte est en partie all\u00e9g\u00e9e mais pas supprim\u00e9e. Apr\u00e8s 2035, les constructeurs pourront continuer \u00e0 vendre une part limit\u00e9e de voitures neuves \u00e9quip\u00e9es de moteurs thermiques ou hybrides. Combien ? Encore un de ces pourcentages \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable qu\u2019affectionne l\u2019Eurocrature en fonction des passe-droits monnay\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

En \u00e9change d\u2019un souffle de libert\u00e9, les constructeurs devront se soumettre \u00e0 de nouveaux diktats, afin de compenser les \u00e9missions obsessionnelles de CO2. La Grosse commission pr\u00e9cise bien que l\u2019UE, si elle assouplit l\u2019objectif pour 2035, ne renonce pas \u00e0 ses \u00ab ambitions climatiques \u00bb (sic) C\u2019est quoi \u00e7a ? Encore un d\u00e9lire n\u00e9 dans les cerveaux souffreteux d\u2019\u00e9colos herbivores amoindris par la carence en prot\u00e9ines ?<\/p>\n\n\n\n

Quand j\u2019avance, tu recules, comment veux-tu\u2026 Air connu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le commissaire europ\u00e9en St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9<\/strong><\/a>, un ancien mignon de la bande \u00e0 Macron, assure que la grosse commission a adopt\u00e9 une approche pragmatique face aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par l\u2019industrie automobile. Il aurait d\u00e9fendu les nouvelles mesures lib\u00e9ratrices avant d\u2019\u00eatre d\u00e9sign\u00e9 pour les piloter. Avec un tel pilote, on est s\u00fbrs de finir dans les d\u00e9cors !<\/p>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019objectif reste le m\u00eame,<\/em> dit-il pour ne pas d\u00e9savouer Pustula, les flexibilit\u00e9s sont des r\u00e9alit\u00e9s pragmatiques au vu de l\u2019adh\u00e9sion des consommateurs et de la difficult\u00e9 des constructeurs \u00e0 proposer sur le march\u00e9 du 100 % \u00e9lectrique pour 2035 \u00bb<\/em>. Du globi boulga de politicard pour gagner du temps\u2026 Et ne pas reconna\u00eetre que cette \u00e9volution tactique a r\u00e9pondu \u00e0 l\u2019insistance des fabricants teutons, d\u00e9sempar\u00e9s et d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s face \u00e0 la concurrence des \u00c9tats-Unis et de la Chine.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019interdiction de vendre des voitures \u00e0 moteur thermique \u00e0 partir de 2035 \u00e9tait LA mesure embl\u00e9matique du grand \u00ab Pacte vert europ\u00e9en \u00bb. Une cornefesserie monumentale pour permettre au IVe Reich de satisfaire son obsession pathologique de r\u00e9aliser la neutralit\u00e9 carbone en 2050. <\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019Eurocrature, face \u00e0 la concurrence f\u00e9roce de la Chine et aux tensions commerciales sans concession avec les \u00c9tats-Unis, a d\u00e9j\u00e0 repouss\u00e9 ou \u00e9lagu\u00e9 ces derniers mois plusieurs mesures environnementales, dans un virage pro-business accept\u00e9 en tordant le nez. Reculer pour mieux se faire sauter, ils ne sont plus \u00e0 \u00e7a pr\u00e8s. Ah si \u00e7a pouvait fonctionner aussi pour d\u00e9chirer les lois liberticides obligeant le web europ\u00e9en \u00e0 s\u2019aligner sur la doxa mondialiste. Donald, James David, Elon, continuez \u00e0 taper fort sur ces autocrates ! On compte sur vous !<\/p>\n\n\n\n

Des nouveaux diktats pour les bagnoles mais pas pour les tanks destin\u00e9s \u00e0 l\u2019Ukraine qui peuvent polluer \u00e0 leur guise avec leurs fum\u00e9es noires et d\u00e9foncer les routes et les chemins.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En plus de l\u2019interdiction de toutes les voitures neuves \u00e0 moteur thermique en 2035, les Boches de la grosse commission voulaient ass\u00e9ner des directives draconiennes pour les contr\u00f4les techniques de celles qui roulent afin de les envoyer \u00e0 la casse le plus vite possible. Toujours des diktats que les parlements des pays concern\u00e9s n\u2019ont pas le droit de r\u00e9cuser.<\/p>\n\n\n\n

En \u00e9change du sursis \u00e0 la condamnation \u00e0 mort de leur industrie, les constructeurs devront r\u00e9duire de 90 % les \u00e9missions de CO2 de leurs v\u00e9hicules par rapport aux niveaux de 2021, et compenser les 10 % d\u2019\u00e9missions restantes en subissant un racket \u00ab volontaire \u00bb au profit des nouveaux oberf\u00fchrers en costard cravate ou tailleur guind\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019organisation germanique n\u2019est plus ce qu\u2019elle \u00e9tait. Logique et efficace. Ces \u00e2nes n\u2019ont pas compris qu\u2019en taxant encore plus les fabricants, ceux-ci r\u00e9partiront les contraintes financi\u00e8res sur les prix de vente. Dans leur b\u00eatise crasse, ces despotes \u00e0 la mentalit\u00e9 de fonctionnaires devaient s\u2019imaginer que si les gens achetaient moins de vraies autos, ils reporteraient leurs commandes sur des cacugnes \u00e0 piles made in Germany.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9alit\u00e9 depuis deux ans prouve que si la vente des voitures thermiques est atone, celle des \u00e9lectriques europ\u00e9ennes n\u2019a pas d\u00e9coll\u00e9 pour autant. La folie du tout \u00e9lectrique a profit\u00e9 aux Chinois, dont la firme BYD<\/strong><\/a> a vu ses parts de march\u00e9 s\u2019envoler avec leurs mod\u00e8les aux prix attractifs. Pour les citadins aux courts d\u00e9placements, qui disposent d\u2019une prise idoine dans leur garage. Un march\u00e9 forc\u00e9ment limit\u00e9 \u00e0 des privil\u00e9gi\u00e9s. Car les techno bureaucrates aux payes mirobolantes ont oubli\u00e9 d\u2019int\u00e9grer dans leurs mod\u00e8les pr\u00e9dictifs la baisse du pouvoir d\u2019achat des gueux.<\/p>\n\n\n\n

Il n\u2019y a pas un parangon standard pour l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 marche forc\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Certains pays comme la Bulgarie, l\u2019Italie, la Pologne, la Slovaquie et la Tch\u00e9quie plaidaient pour la \u00ab neutralit\u00e9 technologique \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire le maintien apr\u00e8s 2035 des moteurs thermiques, en mettant en \u0153uvre des technologies produisant moins de CO2 comme les hybrides rechargeables et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de prolongateurs d\u2019autonomie \u00e0 essence en cas de panne, avec le recours aux ersatz de carburants invent\u00e9s pour la Wehrmacht. Et bient\u00f4t le retour des gazog\u00e8nes sur les tractions avant comme en 40 ?<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Autriche goinfr\u00e9e de subventions du Reich maintient le cap de l\u2019\u00e9lectrification forc\u00e9e, avec un succ\u00e8s mitig\u00e9, moins de 2% du parc automobile. Quant \u00e0 la Hongrie, elle a accueilli sur son sol les usines chinoises BYD pour fabriquer des petites voitures<\/strong><\/a> vendues \u00e0 prix d\u2019ami. C\u2019est bon contre le ch\u00f4mage. Mais l\u2019objectif de 10% de parts du march\u00e9 fix\u00e9 en 2023 est loin d\u2019\u00eatre atteint, il est de 7% aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

Restent des pays dirig\u00e9s par des gros nuls comme la France et l\u2019Espagne qui appellent l\u2019UE \u00e0 maintenir l\u2019objectif 2035, afin disent-ils de ne pas d\u00e9courager les acheteurs, et ne pas nuire \u00e0 la fili\u00e8re des batteries de traction en pleine expansion para\u00eet-il. Mais surtout les autocrates de ces pays se pourl\u00e8chent les babines en enviant les juteuses commissions du IVe<\/sup> Reich empoch\u00e9es par les dociles Danois \u00e9lectrifi\u00e9s \u00e0 63% et les serviles Norv\u00e9giens \u00e9lectrocut\u00e9s \u00e0 93%.<\/p>\n\n\n\n

Christian Navis<\/strong>, Riposte La\u00efque<\/p>\n\n\n\n

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Articles : Dec. 2025 – Nov. 2025 – Oct. 2025 – Sept 2025 –Facebook : https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100069673161887 Twitter : https:\/\/twitter.com\/OrtfNews Music 24\/24 : http:\/\/DJMUSIC.fr #webtube : Enfin une bonne nouvelle en provenance de la Kommandantur de Bruxelles ! La f\u00fchrerin von der la Hy\u00e8ne a fait sa grosse commission pour annoncer qu\u2019elle renon\u00e7ait au tout-\u00e9lectrique en 2035 et … Continuer la lecture de « . 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