{"id":15491,"date":"2022-01-20T05:32:51","date_gmt":"2022-01-20T04:32:51","guid":{"rendered":"http:\/\/rutube.fr\/?p=15491"},"modified":"2022-01-20T05:32:51","modified_gmt":"2022-01-20T04:32:51","slug":"la-voiture-un-moyen-de-transport-incontournable-pour-se-rendre-au-travail-en-bretagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2022\/01\/20\/la-voiture-un-moyen-de-transport-incontournable-pour-se-rendre-au-travail-en-bretagne\/","title":{"rendered":"La voiture, un moyen de transport incontournable pour se rendre au travail en Bretagne"},"content":{"rendered":"\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"200\" src=\"http:\/\/www.weboomedia.fr\/RutubeStreaming1.htm\" frameborder=\"N\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Articles \u00a0:\u00a0 <a href=\"http:\/\/rutube.fr\/2022\/01\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jan. 2022<\/a> &#8211; \u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/rutube.fr\/2021\/12\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dec. 2021<\/a> &#8211;\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/rutube.fr\/2021\/11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nov. 2021<\/a> &#8211;\u00a0 \u00a0<a href=\"http:\/\/rutube.fr\/2021\/10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Oct. <\/a>Facebook\u00a0:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ORTF-News-107572991571884\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.facebook.com\/ORTF-News-107572991571884<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.ouest-france.fr\/v1\/pictures\/MjAyMTAxYmZlNmMyNmY4ZGExYmM1NWJiY2MwNTFiOGI3YTkzMTE?width=1260&amp;height=708&amp;focuspoint=50%2C25&amp;cropresize=1&amp;client_id=bpeditorial&amp;sign=ea032b3f7fb828df289042fdd473e5287350122ba2cbe483a67fea6b3f68b57f\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impossible (ou presque) de se passer de la voiture pour rejoindre son lieu de travail depuis son domicile en Bretagne et plus g\u00e9n\u00e9ralement dans le Nord-ouest de la France. L\u2019automobile demeure en effet un moyen de transport incontournable pour de tr\u00e8s nombreux actifs dans notre r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00ab Mobilit\u00e9(s) \u00bb, un terme de novlangue au sens trompeur\u2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La novlangue qui s\u00e9vit en France depuis de nombreuses ann\u00e9es a fait passer le terme dans le langage courant : il est d\u00e9sormais de rigueur dans les \u00e9tudes d\u2019opinion de parler de \u00ab mobilit\u00e9 \u00bb pour d\u00e9signer ce que le bon sens appelait encore il y a peu de temps les moyens de transport. \u00c0 ce sujet, Michel Geoffroy, pour le compte de la Fondation Polemia,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.breizh-info.com\/2019\/09\/09\/126435\/50-nouveaux-mots-de-novlangue-pour-decrypter-le-politiquement-correct\/\">d\u00e9crivait habilement ce terme en 2019<\/a>&nbsp;: \u00ab&nbsp;<strong>Mobilit\u00e9(s)<\/strong>&nbsp;: expression trompeuse puisque le but de ces pr\u00e9tendues \u00ab&nbsp;mobilit\u00e9s&nbsp;\u00bb consiste en r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 restreindre la libert\u00e9 de choisir ses modes de d\u00e9placement et en particulier l\u2019autonomie justement apport\u00e9e par l\u2019automobile. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parenth\u00e8se ferm\u00e9e, c\u2019est donc \u00e0 cette \u00ab mobilit\u00e9 \u00bb justement qu\u2019une \u00e9tude de l\u2019IFOP (Institut fran\u00e7ais d\u2019opinion publique) pour le compte de la soci\u00e9t\u00e9 alphabet France (filiale du groupe BMW) s\u2019est int\u00e9ress\u00e9e. L\u2019occasion de faire le point sur la situation des actifs fran\u00e7ais quant \u00e0 leur recours aux moyens de transport pour se rendre \u00e0 leur travail. Et plus particuli\u00e8rement dans le quart Nord-Ouest de l\u2019Hexagone, \u00e0 savoir dans les r\u00e9gions administratives que sont la&nbsp;Haute-Normandie, la Basse-Normandie, la Bretagne, les Pays de la&nbsp;Loire, le Poitou\u2013Charentes et le Centre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Plus de huit actifs sur dix ont recours \u00e0 la voiture pour aller travailler<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premier enseignement, nonobstant une pression de plus en plus forte vis-\u00e0-vis des automobilistes, notamment via&nbsp;l\u2019\u00e9volution contraignante de la r\u00e9glementation et de la fiscalit\u00e9, l\u2019automobile demeure dans les r\u00e9gions pr\u00e9cit\u00e9es un moyen de transport incontournable. Ainsi, l\u2019\u00e9tude indique que&nbsp;81 % des actifs du Nord-Ouest utilisent une voiture dans le cadre de leurs trajets<br \/>professionnels ou domicile-travail. Comme en 2019, apr\u00e8s avoir connu un pic \u00e0 86 % en 2020. C\u2019est plus que la moyenne nationale (76 %), et beaucoup plus que la r\u00e9gion parisienne, qui enregistre seulement 49 % d\u2019actifs utilisant une voiture pour ce type de trajets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, les actifs bretons et des r\u00e9gions alentour sont moins nombreux (8 %) \u00e0 utiliser un v\u00e9hicule professionnel mis \u00e0 leur disposition par leur entreprise que la moyenne nationale qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 12 %. 6 % utilisent un v\u00e9hicule de fonction ou de service (moyenne nationale : 9 %) et 2 % y acc\u00e8dent de fa\u00e7on ponctuelle, en autopartage (moyenne nationale : 3 %).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autre sp\u00e9cificit\u00e9 de nos contr\u00e9es, elles comptent la plus faible part d\u2019utilisateurs de deux et trois-roues motoris\u00e9s, \u00e0 savoir 4 % quand la moyenne nationale est de 7 %. Idem pour les v\u00e9los : 9 % dans le Nord-ouest pour une moyenne nationale de 12 %.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les transports en commun moins pl\u00e9biscit\u00e9s qu\u2019ailleurs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La part d\u2019utilisateurs de transports \u00ab doux \u00bb classiques (25 %) et d\u2019usagers des transports en commun (9 %) est moins importante que dans le reste de la France (moyenne nationale : respectivement 33 % et 20 %). Des choix de mode de d\u00e9placement qui parfois, n\u2019en sont pas vraiment puisque plusieurs sond\u00e9s du Nord-ouest pr\u00e9cisent qu\u2019ils n\u2019ont pas la possibilit\u00e9 d\u2019avoir recours \u00e0 des moyens de transport plus appropri\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainsi, 53 % des utilisateurs de voitures thermiques disent ne pas avoir d\u2019autre alternative (moyenne nationale : 45 %). Tout comme 45 % des utilisateurs de voitures \u00e9lectriques ou hybrides (moyenne nationale : 29 %) et 11 % des utilisateurs de transports en commun (moyenne nationale : 21 %).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bien-\u00eatre au travail : de l\u2019importance du trajet depuis le domicile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le Nord-ouest, le temps de trajet domicile-travail est en moyenne de 22 minutes, pour une moyenne de 24 minutes au plan national. Ce temps est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 10 minutes pour 31 % des actifs interrog\u00e9s en Bretagne et dans les r\u00e9gions voisines.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De plus, le trajet entre le domicile et le travail rev\u00eat une importance particuli\u00e8re puisque l\u2019\u00e9tude rapporte que ses d\u00e9placements impactent n\u00e9gativement la qualit\u00e9 de vie au travail de 23 % des actifs dans le nord-ouest de l\u2019Hexagone. \u00c0 titre de comparaison, la moyenne nationale est de 24 % et atteint m\u00eame les 34 % en \u00cele-de-France, une r\u00e9gion o\u00f9 la question des transports demeure probl\u00e9matique pour beaucoup de salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les d\u00e9sagr\u00e9ments mentionn\u00e9s par les actifs du Nord-ouest, 75 % d\u2019entre eux citent la perte de temps (66 % en 2020, 65 % de moyenne nationale), 42 % le stress li\u00e9 \u00e0 la fr\u00e9quentation accrue (52 % en 2020, 50 % de moyenne nationale) et 28 % le manque de ponctualit\u00e9 (37 % en 2020, 37 % de moyenne nationale).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2021, un tournant en mati\u00e8re de d\u00e9placements ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la continuit\u00e9 de 2020, l\u2019ann\u00e9e 2021 a \u00e9t\u00e9 encore marqu\u00e9e par la crise sanitaire qui a pouss\u00e9 certains actifs du Nord-ouest \u00e0 modifier leurs habitudes de travail, et dans une moindre mesure leur fa\u00e7on de se d\u00e9placer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">30 % des actifs de la r\u00e9gion ont ainsi chang\u00e9 leurs habitudes de travail depuis la crise sanitaire (moyenne nationale : 32 %). 19 % (moyenne nationale : 20 %) pratiquent d\u00e9sormais ou davantage le t\u00e9l\u00e9travail. En revanche, seuls 6 % des sond\u00e9s du Nord-ouest ont modifi\u00e9 leur mani\u00e8re de se d\u00e9placer pour leurs trajets domicile-travail et leurs d\u00e9placements professionnels (moyenne nationale : 10 %). Parmi les changements mentionn\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>29% utilisent d\u00e9sormais une voiture personnelle ou de fonction (moyenne nationale : 26%)<\/li><li>6% utilisent d\u00e9sormais un deux ou trois-roues motoris\u00e9 (moyenne nationale : 13%)<\/li><li>12% utilisent d\u00e9sormais les transports en commun (moyenne nationale : 15%)<\/li><li>41% utilisent d\u00e9sormais un mode de \u00ab transport doux \u00bb classique (moyenne nationale : 52%), dont :<ul><li>21% la marche \u00e0 pied (moyenne nationale : 34%)<\/li><li>20% un v\u00e9lo (moyenne nationale : 26%)<\/li><\/ul><\/li><li>18% utilisent d\u00e9sormais un mode de \u00ab transport doux \u00bb \u00e9lectrique (moyenne nationale : 14%), dont :<ul><li>12% un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (moyenne nationale : 7%)<\/li><li>6% une trottinette \u00e0 assistance \u00e9lectrique (moyenne nationale : 7%)<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">59 % de ceux qui ont modifi\u00e9 leurs habitudes de d\u00e9placement professionnel \u00e0 l\u2019initiative de leur employeur pr\u00e9cisent avoir \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9s par ce dernier dans l\u2019adoption de nouveaux modes de d\u00e9placement (moyenne nationale : 69%).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quel futur pour les trajets domicile-travail en France ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, quant \u00e0 savoir \u00e0 quoi ressembleront les trajets entre leur domicile et leur lieu de travail \u00e0 l\u2019avenir, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, 8 % des personnes interrog\u00e9es pensent qu\u2019en 2030, la majorit\u00e9 des collaborateurs n\u2019effectueront plus de trajets domicile-travail ni de d\u00e9placements professionnels et privil\u00e9gieront le t\u00e9l\u00e9travail. Ce chiffre est de 7 % dans le Nord-Ouest (il atteint 14 % en r\u00e9gion parisienne).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">20 % des sond\u00e9s de la r\u00e9gion pensent qu\u2019en 2030, les v\u00e9hicules les plus utilis\u00e9s pour effectuer les trajets domicile-travail et les d\u00e9placements professionnels seront en majorit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (moyenne nationale : 25 %) et 25 % que ce seront des v\u00e9hicules hybrides (22 % rechargeables, 4 % non-rechargeables).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ce qui concerne l\u2019utilisation de voitures thermiques, 36 % des actifs de Bretagne et alentour consid\u00e8rent qu\u2019elle devrait subsister en 2030, une proportion qui n\u2019est que de 30 % \u00e0 l\u2019\u00e9chelle hexagonale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La publication souligne aussi un optimisme moindre chez les actifs questionn\u00e9s dans le quart Nord-ouest quant \u00e0 leur vision des trajets en 2030 par rapport au reste de la France. Ils sont ainsi 49 % \u00e0 penser que ces trajets seront plus \u00e9cologiques (moyenne nationale : 55%), 35 % qu\u2019ils seront plus \u00e9conomiques (moyenne nationale : 40%), 38 % plus confortables (moyenne nationale : 38%), 28 % qu\u2019ils seront plus fiables (moyenne nationale : 31%). Ou encore 21% pensent que ces d\u00e9placements seront plus rapides (moyenne nationale : 26%), 19 % plus lin\u00e9aires (moyenne nationale : 23%) et 42 % plus connect\u00e9s, contre 48 % \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00a0<\/em><a href=\"http:\/\/breizh-info.com\/\"><em>Breizh-info.com<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"200\" src=\"http:\/\/www.weboomedia.fr\/RutubeStreaming1.htm\" frameborder=\"N\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/figure>\n<!--\nADDFREESTATS.COM AUTOCODE V4.0 -->\n<script type=\"text\/javascript\">\n<!--\nvar AFS_Account=\"00636949\";\nvar AFS_Tracker=\"auto\";\nvar AFS_Server=\"www6\";\nvar AFS_Page=\"DetectName\";\nvar AFS_Url=\"DetectUrl\";\n\/\/ -->\n<\/script>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www6.addfreestats.com\/cgi-bin\/afstrack.cgi?usr=00636949\">\n<\/script>\n<noscript>\n<a href=\"http:\/\/www.addfreestats.com\">\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www6.addfreestats.com\/cgi-bin\/connect.cgi?usr=00636949Pauto\" border=\"0\" alt=\"AddFreeStats.com Free Web Stats!\">Web Stats<\/a>\n<\/noscript>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"650\" height=\"180\" src=\"http:\/\/onlineradiobox.com\/gr\/mousikokanali\/player\/?cs=gr.mousikokanali&#038;played=1\" frameborder=\"N\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<a href=\"http:\/\/djmusic.fr\">\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/djmusicparis.free.fr\/images\/Djmuisc_Jamendo.jpg\" border=\"0\" alt=\"AddFreeStats.com Free Web Stats!\"> Ecoutez DJMusic.fr<\/a>\n\n<!-- ENDADDFREESTATS.COM AUTOCODE V4.0  \u2192-->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Articles \u00a0:\u00a0 Jan. 2022 &#8211; \u00a0\u00a0Dec. 2021 &#8211;\u00a0\u00a0 Nov. 2021 &#8211;\u00a0 \u00a0Oct. 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L\u2019automobile demeure en effet un moyen de transport incontournable pour de tr\u00e8s nombreux &hellip; <a href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2022\/01\/20\/la-voiture-un-moyen-de-transport-incontournable-pour-se-rendre-au-travail-en-bretagne\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;La voiture, un moyen de transport incontournable pour se rendre au travail en Bretagne&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-15491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La voiture, un moyen de transport incontournable pour se rendre au travail en Bretagne - # WEBTUBE.fr<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/webtube.fr\/index.php\/2022\/01\/20\/la-voiture-un-moyen-de-transport-incontournable-pour-se-rendre-au-travail-en-bretagne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La voiture, un moyen de transport incontournable pour se rendre au travail en Bretagne - # WEBTUBE.fr\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Articles \u00a0:\u00a0 Jan. 2022 &#8211; \u00a0\u00a0Dec. 2021 &#8211;\u00a0\u00a0 Nov. 2021 &#8211;\u00a0 \u00a0Oct. 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